Der neue BMW 5er

Nov, 2023|
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Der neue BMW 5er setzt neue Maßstäbe für sportliche Eleganz und Technologie! Mit der 8. Generation des Kult BMWs wurde zum ersten Mal die Fahrzeugplattform flexibel gestaltet, womit es möglich alle Antriebstechnologien anzubieten. Den 5er gibts mit Otto- und Dieselmotoren, als Plug-In Hybrid und zum ersten Mal auch vollelektrisch, mit dem neuen BMW i5.

Made in Austria: Über 60% der Motoren der BMW 5er Limousine sowie das E-Antriebsgehäuse des BMW i5 werden im BMW Group Werk Steyr gefertigt.  Knowhow aus Oberösterreich: Das Wärmemanagement und der Hochvoltspeicher werden in Steyr entwickelt. DID YOU KNOW?

Die Markteinführung vom 5er ist in Österreich für Oktober 2023 geplant. Am Jahresbeginn 2024 wird auch der Touring nach Österreich kommen.

Modellvarianten

Der vollelektrische BMW i5 ist mit umfangreich weiterentwickelter BMW eDrive Technologie der fünften Generation ausgestattet und geht zur Markteinführung gleich in zwei Varianten an den Start. Topmodell ist der BMW i5 M60 xDrive (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 20,6 – 18,2 kWh/100 km), der einen bis zu 442 kW/601 PS starken Antrieb mit M typischer Performance und spezifischen Designmerkmalen kombiniert. Zwei hochintegrierte Antriebseinheiten an der Vorder- und an der Hinterachse bilden einen elektrischen Allradantrieb. Das Systemdrehmoment beträgt bis zu 820 Nm bei Aktivierung der M Launch Control oder M Sport Boost Funktion. Damit beschleunigt der BMW i5 M60 xDrive in 3,8 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, seine Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 230 km/h begrenzt.

Außerdem ist der BMW i5 eDrive40 (Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,9 – 15,9 kWh/100 km) erhältlich. Seine E-Maschine treibt die Hinterräder an und erzeugt eine Höchstleistung von 250 kW/340 PS sowie ein maximales Drehmoment von bis zu 430 Nm mit Sport Boost

In Europa kommen zur Markteinführung die Vierzylinder-Modelle BMW 520i Limousine mit 153 kW/208 PS sowie BMW 520d Limousine und BMW 520d xDrive Limousine mit jeweils 145 kW/197 PS zu uns. Ergänzt wird das Modellprogramm im Frühjahr 2024 um zwei Varianten mit Plug-in-Hybrid-Antrieben der jüngsten Generation. Ab 2024 ist ein neuer Reihensechszylinder-Dieselmotor für die BMW 5er Limousine erhältlich. Ebenfalls im Verlauf des Jahres 2024 folgt eine weitere Variante des BMW i5 mit elektrischem Allradantrieb.

Technik und Fahrassistenz

Mit dem neuen 5er beginnt eine neue Ära für Fahrzeugtechnik. Im Bereich des teilautomatisierten Fahrens bringt der 5er Weltneuheiten. Das System im neuen BMW 5er umfasst jetzt auch den aktiven Spurwechselassistenten mit Blick-Bestätigung. Das Fahrzeug bietet einen Spurwechsel an, dieser kann erstmalig über eine Blick-Bestätigung in den Außenspiegel ausgeführt werden. Der Spurwechselassistent übernimmt die dafür notwendigen Lenkbewegungen, sofern die Verkehrslage es zulässt. Zur Markteinführung ist der 5er auch das erste Fahrzeug weltweit, dass (zum Zeitpunkt des Verfassens in Deutschland) einen Autobahnassistenten anbietet. Somit kann der Fahrer bequem seine Hände vom Lenkrad nehmen, während das Fahrzeug die Lenkaufgabe übernimmt. Die Geschwindgikeit wird auch dynamisch angepasst.

Intuitive Bedienung und neue digitale Erlebnisse: BMW iDrive mit „QuickSelect“ und BMW Operating System 8.5.

Zum charakteristischen Fahr- und Reiseerlebnis in der neuen BMW 5er Limousine trägt auch das weiterentwickelte Anzeige- und Bediensystems BMW iDrive mit „QuickSelect“ bei. Es basiert auf dem BMW Operating System 8.5 und bietet einen neugestalteten Einstiegsbildschirm mit vertikal angeordneten Funktionssymbolen auf der Fahrerseite. Der Schnellzugriff „QuickSelect“ ermöglicht die einfache Auswahl von Funktionen ohne Wechsel in ein Untermenü. 

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CO2-EMISSIONEN & VERBRAUCH. BMW i5 eDrive40*: Verbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,9 – 15,9 kWh/100 km, Reichweite gemäß WLTP: 498 – 582 km BMW i5 M60 xDrive*: Verbrauch kombiniert gemäß WLTP: 20,6 – 18,2 kWh/100 km, Reichweite: 455 – 516 km gemäß WLTP BMW 530e (verfügbar ab Frühjahr 2024)*: Kraftstoffverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 0,8 – 0,6 l/100 km, Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 21,7 – 19,9 kWh/100 km, CO2-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert gemäß WLTP: 17 – 13 g/km BMW 550e xDrive (verfügbar ab Frühjahr 2024)* Kraftstoffverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 1,0 – 0,8 l/100 km, Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 23,2 – 21,6 kWh/100 km, CO2-Emissionen aus Kraftstoff kombiniert gemäß WLTP: 23 – 19 g/km BMW 520i*: Verbrauch kombiniert gemäß WLTP: 6,4 – 5,8 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert gemäß WLTP: 144 – 130 g/km BMW 530i (in Europa nicht verfügbar)*: Verbrauch kombiniert gemäß WLTP: 7,2 – 6,3 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert gemäß WLTP: 165 – 144 g/km BMW 520d: Verbrauch kombiniert gemäß WLTP: 5,6 – 5,1 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert gemäß WLTP: 147 – 134 g/km BMW 520d xDrive: Verbrauch kombiniert gemäß WLTP: 6,0 – 5,5 l/100 km, CO2-Emissionen kombiniert gemäß WLTP: 157 – 143 g/km

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